1. Добавьте антифриз.Сначала закройте сливной кран, добавьте антифриз с соответствующей этикеткой, затем закройте крышку резервуара для воды.
2.Добавьте масло.Существует два типа моторного масла летом и зимой, и в разные сезоны используются разные моторные масла.Добавьте масло до уровня шкалы нониуса и закройте крышку маслобака.Не добавляйте слишком много масла.Избыток масла приведет к утечке масла и его возгоранию.
3. Необходимо различать впускной и возвратный маслопровод машины.Чтобы обеспечить чистоту маслоприемника машины, обычно необходимо дать дизельному топливу отстояться в течение 72 часов.Не вставляйте место входа масла в нижнюю часть масляного цилиндра, чтобы не всасывать грязное масло и не блокировать масляную трубку.
4. Чтобы слить воду из ручного масляного насоса, сначала ослабьте гайку на ручном масляном насосе, а затем, удерживая ручку масляного насоса, потяните и равномерно нажимайте, пока масло не попадет в масляный насос.Ослабьте выпускной винт масляного насоса высокого давления и нажмите на масляный насос рукой, вы увидите, как масло и пузырьки вытекают из отверстия для винта до тех пор, пока пузырьков не останется, затем затяните винт.
5. Подключите стартер.Различают положительные и отрицательные полюса двигателя и аккумулятора.Две батареи соединены последовательно для достижения эффекта 24 В.Сначала подключите положительный полюс двигателя и не позволяйте клемме касаться других участков проводки, а затем подключите отрицательный полюс.Убедитесь, что он надежно подключен, чтобы не вызвать искры и не перегореть цепь.
6. Воздушный переключатель.Перед запуском машины переключатель должен находиться в отдельном состоянии, иначе машина не перейдет в состояние источника питания.В нижней части выключателя есть четыре клеммы, эти три представляют собой трехфазные провода под напряжением, которые подключаются к линии электропередачи.Рядом с ним находится нулевой провод, и нулевой провод контактирует с любым из проводов под напряжением для выработки электроэнергии для освещения.
7.Часть инструмента.Амперметр: точно читайте мощность во время работы.Вольтметр: проверьте выходное напряжение двигателя.Частотомер: Частотомер должен достигать соответствующей частоты, которая является основой для определения скорости.Манометр масла: определяет рабочее давление масла дизельного двигателя, оно не должно быть менее 0,2 атмосферы на полной скорости.Тахометр: скорость должна быть 1500 об/мин.Температура воды не может превышать 95°C, а температура масла, как правило, не может превышать 85°C во время использования.
8. Запуск.Включите зажигание, нажмите кнопку, отпустите ее после запуска, поработайте 30 секунд, щелкните переключателями высокой и низкой скорости, машина медленно поднимется с холостого хода на высокую, проверьте показания всех счетчиков.При любых нормальных условиях воздушный переключатель может быть закрыт, и передача энергии будет успешной.
9. Закрытие.Сначала выключите воздушный выключатель, отключите питание, переведите дизельный двигатель с высокой скорости на низкую, дайте машине поработать на холостом ходу в течение 3–5 минут, а затем выключите ее.
* Наша компания осуществляет полный и профессиональный процесс производственного контроля, и все генераторные установки будут отправлены только после их отладки и подтверждения.
Время публикации: 16 ноября 2021 г.
