1. Сборка должна быть чистой.
Если во время сборки корпус машины будет смешан с механическими примесями, пылью и шламом, это не только ускорит износ деталей, но и легко приведет к блокировке масляного контура, что приведет к таким несчастным случаям, как возгорание плитки и валов.При замене новой форсунки необходимо удалить антикоррозийное масло из чистого дизельного масла при температуре 80 ℃ и провести испытание на скольжение перед сборкой и использованием.
2. Обратите внимание на технические требования сборки.
Ремонтники обычно уделяют больше внимания зазору клапанов и зазору подшипников, но некоторые технические требования часто игнорируются.Например, при установке гильзы цилиндра верхняя плоскость должна быть примерно на 0,1 мм выше плоскости корпуса, иначе будет негерметичность цилиндра или постоянный выход из строя прокладки цилиндра.
3. Некоторые подходящие детали необходимо заменять парами.
Три прецизионные детали игольчатого клапана форсунки, плунжера и выпускного масляного клапана следует заменять парами, что, как правило, можно сделать.Однако некоторые другие детали не заменяются парами.Например, при замене шестерен заменяйте только наиболее изношенную.После сборки срок службы значительно сокращается из-за плохого зацепления, повышенного шума и износа.При замене гильзы цилиндра также следует заменить поршень и поршневое кольцо.
4. Детали варианта продукта могут не быть универсальными.
Например, коленчатый вал, коренные подшипники, гильзы цилиндров, поршни, впускные и выпускные клапаны, направляющие клапанов и клапанные пружины дизельного двигателя не являются универсальными.
5. Разные увеличенные детали (аксессуары) одной и той же модели не являются универсальными.
При использовании метода восстановления размера вы можете выбрать увеличение размера детали, но необходимо выяснить, на каком уровне увеличенная деталь.Например, после первой шлифовки коленчатого вала можно использовать втулки подшипников большего размера только на 0,25 мм.Если выбран подшипник с приростом 0,5 мм, увеличение зачистки втулки подшипника не только приведет к потере времени, но и не сможет гарантировать качество ремонта, а также значительно сократит срок службы.
6. Предотвратите неправильную установку или отсутствие деталей.
Для одноцилиндровых дизельных двигателей имеется более тысячи деталей, и большинство из них имеют определенные требования к положению и направлению установки.Если вы не обратите внимания, его легко установить неправильно или отсутствовать.Если положение вставки вихревой камеры перевернуто, топливо не может напрямую проходить через пусковое сопло, что затрудняет запуск двигателя или даже не позволяет его запустить вообще.
Время публикации: 30 ноября 2021 г.
