Дизельные генераторы уже давно используются во многих сферах, включая производство электроэнергии из нефти и газа.По сравнению с бензином, природным газом и биогазом дизельные генераторы стали более распространенными, главным образом благодаря эффективному и надежному непрерывному энергоснабжению методом внутреннего сгорания.
Самым важным преимуществом дизельных двигателей является то, что они не имеют искр, а их эффективность достигается за счет сжатого воздуха.
Дизельные двигатели сжигают распыляемое топливо под давлением путем впрыска дизельного топлива в камеру сгорания. Температура сжатого воздуха в цилиндре повышается, поэтому его можно мгновенно сжечь без воспламенения от свечи зажигания.
Дизельный двигатель имеет самый высокий тепловой КПД по сравнению с другими двигателями внутреннего сгорания.И именно из-за высокой плотности энергии сжигание дизельного топлива дает большую мощность, чем бензин того же объема.Высокая степень сжатия дизельного топлива позволяет двигателю извлекать больше мощности из топлива во время расширения горячих выхлопных газов.Эта большая степень расширения или сжатия увеличивает производительность двигателя и повышает эффективность. Чем выше эффективность дизельных двигателей, тем выше экономическая выгода.Стоимость топлива на киловатт, вырабатываемого дизельными двигателями, намного ниже, чем у других видов моторного топлива, таких как природный газ и бензин.Согласно соответствующим результатам, топливная эффективность дизельных двигателей обычно на 30–50 % ниже, чем у газовых двигателей.
Затраты на обслуживание дизельных двигателей ниже.Их легче обслуживать из-за более низкой рабочей температуры и безискровой системы зажигания.Высокая степень сжатия и высокий крутящий момент дизельного двигателя делают его компоненты более прочными.Дизельное масло является легким маслом, оно может обеспечить более высокую смазывающую способность цилиндров и насос-форсунок и продлить срок их службы.Кроме того, дизельный двигатель может надежно работать долгое время.Например, дизель-генераторная установка с водяным охлаждением и частотой 1800 об/мин может проработать от 12 000 до 30 000 часов без проведения общего технического обслуживания.Двигатель, работающий на природном газе, обычно работает всего 6000–10 000 часов и требует серьезного обслуживания.
Теперь значительно улучшены конструкция и эксплуатационные характеристики дизельных двигателей, которые можно использовать в суровых условиях и оказывать удаленное обслуживание.Кроме того, дизельные генераторы уже имеют бесшумную функцию, например бесшумный дизельный генератор, который имеет полностью закрытую конструкцию с прочным уплотнением для обеспечения достаточной прочности.Его можно разделить на три части: основной корпус, камеру впуска воздуха и вытяжную камеру. Дверь корпуса короба имеет двухслойную звукоизоляцию, а внутренняя часть корпуса обработана шумоподавлением.Материалы шумоизоляции экологичны, а огнестойкие материалы безвредны для организма человека.При нормальной работе агрегата шум на расстоянии 1 м от шкафа составляет 75 дБ.Его можно в полной мере применить для охвата больниц, библиотек, пожарных служб, предприятий и учреждений, а также густонаселенных территорий.
При этом дизель-генераторы обладают более удобной и удобной мобильностью.В серии мобильных прицепных генераторных установок используется конструкция подвески с листовой рессорой, оснащенная механическим стояночным тормозом и пневматическим тормозом, соединенным с трактором, а также надежным пневматическим тормозом.Интерфейс и система ручного тормоза для обеспечения безопасности во время вождения.В прицепе используется тягач болтового типа с регулируемой высотой, подвижный крюк, поворотная платформа на 360 градусов и гибкое рулевое управление.Подходит для тракторов различной высоты.Имеет большие углы поворота и высокую маневренность.Он стал наиболее подходящим оборудованием для производства электроэнергии для мобильных источников питания.
Время публикации: 22 ноября 2021 г.
